Діагностика двигуна та паливної системи
ОНЛАЙН ЗАПИС ДО АВТОЕЛЕКТРИКА
Чи є дим після видалення фільтра сажі?
ОНЛАЙН ЗАПИС ДО АВТОЕЛЕКТРИКА
Наші роботи
Наші відгуки
Василий
Все супер! Работой доволен!
Відповідь від СТО Автоелектрик
Спасибо!
Без назви
Послуга та ціна співпадають, все добре
Сергей Лукьянов
Сначала показалось что мне вешают лапшу, куча каких то терминов по ремонту, когда забрал машину, был приятно удивлен, реально после прошивки поехала лучше и главное она не дымит наконец то! Этим людям можно доверять, мне понравилось.
Женя Безнищенко
Поменяли светодиоды на приборной панели, теперь все работает ещё лучше и ярче чем раньше! Спасибо!
Марина Безнищенко
В машине плохо работал замок, она через раз закрывалась. Бывало замок клацнул, а дверь все равно не закрылась. Ребята все починили ещё и центральный замок поставили. Работает все теперь от кнопки как по маслу! Очень довольна работой, рекомендую!
Чим небезпечний забитий фільтр сажі?
Из-за частых попыток регенерации, несгоревшее топливо попадает в масляную систему, уровень масла в таких случаях за короткий срок может повыситься в несколько раз, что очень повышает риск пойти двигателю в разнос из-за несанкционированного возгорания масла в камере сгорания. Повышенное противодавление со стороны выхлопной системы приводит к выходу из строя турбокомпрессора и способствует засорению сажей всего выпускного тракта между ГБЦ и корпусом фильтра. Большое количество сажи в выпускном коллекторе и корпусе турбины приводит к заклиниванию геометрии турбины и других механических поломок турбокомпрессора. ЭБУ переводит работу двигателя в аврийный режим, что ведет к заметному снижению мощности и повышенному расходу топлива. В целом работа дизельного двигателя с забитым сажевым фильтром влечет целый ряд дорогостоящих и неоправданных затрат.